- 注册时间
- 2017-3-14
- 最后登录
- 2017-3-15
- 阅读权限
- 100
- 积分
- 317
- 精华
- 0
- 帖子
- 105
|
随着国家对驾考的改革,全国即将开始施行“驾照自学直考”制度。政策调整带来的一系列影响将作用于这个产业链中的各个主体。汽车后市场O2O如今风起云涌,大家都看好这块消费力巨大的市场。从4月1日起,在天津、成都等16个城市,小型汽车、小型自动档汽车驾驶证将开始试点自学直考,这意味着自主驾考从愿望变成现实。
政策给互联网+学车带来转机。2015年11月国务院网站发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(简称《意见》),其中驾驶证可以自学直考直接冲击了传统驾校。如自深圳实施自考驾照至今已经有7家驾校倒闭,国营驾校也未能幸免,深圳传统驾校招生情况狂跌50%。这也恰好给互联网+学车平台成长的机会,一大批平台获得了融资。为什么驾考适合走O2O的道路?O2O适合行业特点包括四点:用户成熟;服务者成熟;行业规模大;行业最好暴利。针对驾考行业,用户与服务者已经迅速成长了十多年,基本已经成熟;近几年驾考通过人数每年都有2000多万的增量,成都去年有五十多万人报名,市场有十亿量级,据此估计驾考市场在全国是千亿级别的市场;而根据北京东方时尚的招股书,驾考行业的毛利60%以上,是绝对的暴利行业。综上,驾考行业具有走O2O模式的条件。
部分互联网学车平台诸如车轮考驾照、学车帮帮等成功利用了互联网+,从互联网领域联合线下驾校,打通线上线下让学员和驾校达到无缝粘合。
|
|